TITIKNOL.ID – PT Hutama Karya (Persero) resmi menuntaskan pembangunan Jalan Tol Ibu Kota Nusantara (IKN) Seksi 3A Karangjoang–KKT Kariangau sepanjang 9,275 kilometer.
Saat ini proyek tersebut memasuki tahap Provisional Hand Over (PHO) sebelum diuji coba operasional. Kehadiran ruas baru ini semakin memperkuat konektivitas menuju kawasan inti IKN.
Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menyebut bahwa ruas tol ini rampung lebih cepat dari jadwal yang ditargetkan pada Desember 2025.
Hal tersebut menjadi capaian penting mengingat jalan tol ini merupakan salah satu jalur utama pendukung mobilitas menuju pusat pemerintahan baru Indonesia.
“Seksi 3A terhubung langsung ke Tol Balikpapan–Samarinda sehingga perjalanan dari Balikpapan ke IKN kini hanya sekitar satu jam. Akses yang lebih singkat ini akan mendukung mobilitas masyarakat, pemerintah, maupun pelaku usaha,” jelas Adjib dalam keterangannya, Selasa (19/8/2025).
Jalan tol tersebut akan langsung terkoneksi dengan Jalan Tol Balikpapan–Samarinda (Balsam) yang telah beroperasi.
Dengan demikian, waktu tempuh Balikpapan–IKN yang sebelumnya 2 hingga 3 jam kini berkurang drastis menjadi hanya sekitar 1 jam. Kecepatan akses ini diharapkan mampu memperlancar arus logistik dan aktivitas ekonomi.
Dalam proses pembangunannya, Hutama Karya menerapkan teknologi konstruksi berbasis digital, mulai dari pemetaan drone, desain 3D-5D, hingga penggunaan GPS paver.
Langkah tersebut dinilai mampu meningkatkan akurasi, efisiensi waktu, sekaligus menjaga mutu pekerjaan. Proyek ini juga mengantongi sertifikasi ISO di bidang mutu, lingkungan, keselamatan kerja, dan keselamatan jalan.
Secara teknis, ruas tol ini memiliki tiga lajur dengan total lebar 16,15 meter. Infrastruktur dilengkapi tiga jembatan besar yang melintasi Sungai Wain dengan total bentang sekitar 1.135 meter, empat overpass, serta satu underpass.
Dari panjang keseluruhan, sekitar 3,97 kilometer berupa struktur bertiang (elevated), sementara 4,17 kilometer lainnya dibangun di atas permukaan tanah (at grade).
“Tol ini akan menjadi satu-satunya di Indonesia yang tiga kali melintasi sungai berkelok dan dilalui kapal tongkang. Desainnya menyesuaikan kondisi geoteknik setempat sehingga tetap aman dan berfungsi optimal,” tambah Adjib.
Lebih jauh, proyek strategis ini turut melibatkan puluhan UMKM lokal dalam rantai pasok konstruksi.
Kehadiran mereka bukan hanya mempercepat penyelesaian proyek, tetapi juga memberi dampak positif bagi perekonomian masyarakat sekitar.
Kesuksesan pembangunan Tol IKN Seksi 3A merupakan hasil kolaborasi Kerja Sama Operasi (KSO) antara Hutama Karya, Adhi Karya, dan Brantas Abipraya.
“Keselamatan dan kesehatan kerja menjadi prioritas kami. Selama konstruksi, kami mencatat zero accident dan zero fatality,” tegas Adjib.
Berikut Rinciannya Tol IKN:
- Tol IKN Seksi 3A2 Karangjoang-KKT Kariangau
- Tol IKN Seksi 3A1 Karangjoang-KKT Kariangau
- Tol IKN Seksi 3B2 KKT Kariangau-Simpang Tempadung
- Tol IKN Seksi 5A Simpang Tempadung-Jembatan Pulau Balang
- Tol IKN Seksi 5B Jembatan Pulau Balang-Simpang Riko
- Tol IKN Seksi 6A Simpang Riko-Outer Ring Road IKN
- Tol IKN Seksi 6B Outer Ring Road-Simpang ITCHI
- Tol IKN Seksi 6C Simpang ITCHI-Sumbu Kebangsaan Sisi Timur KIPP (*/)
